一、混凝土抗劈裂夾具（方）產(chǎn)品簡介：

混凝土抗劈裂夾具（方）是根據(jù)國標(biāo)T0560-2005普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)制作而成，主要用于測定混凝土的劈裂抗拉強(qiáng)度。

混凝土的劈裂抗拉強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)采用立方體或圓柱體試件，在試件的中心平面內(nèi)，作用均勻分布的壓力，使外力作用的豎向平面內(nèi)產(chǎn)生近似均布的拉應(yīng)力，該拉應(yīng)力可以根據(jù)彈性理論計(jì)算出來。我國采用150mm×150mm×150mm的立方體作為標(biāo)準(zhǔn)試件。

本夾具是根據(jù)國標(biāo)GB/T50081-2002《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》制作而成。混凝土的劈裂抗拉強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)采用立方體或圓柱體試件，在試件的中心平面內(nèi)，作用均勻分布的壓力，使外力作用的豎向平面內(nèi)產(chǎn)生近似均布的拉應(yīng)力，該拉應(yīng)力可以根據(jù)彈性理論計(jì)算出來。我國采用150mm*150mm*150mm的立方體作為標(biāo)準(zhǔn)試件。

二、（方）主要技術(shù)參數(shù)：

分為兩種：

一種是立方體，做150mm的立方體標(biāo)準(zhǔn)試件(或邊長為100mm非標(biāo)準(zhǔn)立方體試件)的劈裂抗強(qiáng)度試驗(yàn)。

立方體技術(shù)參數(shù)：

1、支架大墊塊：75mm×20mm

2、外形尺寸(長x寬x高)：250x210x220mm

3、凈重：14.5Kg

4、適用機(jī)型：通用型，可在各廠生產(chǎn)的萬能機(jī)、壓力機(jī)上使用

5、試件尺寸：滿足邊長為100mm 、150mm立方體試件

一種是圓柱體，做直徑150mm×300mm的圓柱體標(biāo)準(zhǔn)試件(或直徑100mm×200mm非標(biāo)準(zhǔn)試件)的劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)。（前三個(gè)圖是圓柱體）

圓柱體技術(shù)參數(shù)：

1、支架大墊塊：50mm×20mm

2、支架左右檔寬度：151mm、101mm

3、長度：305mm

4、凈重：25Kg

5、適用機(jī)型：通用型，可在各廠生產(chǎn)的萬能機(jī)、壓力機(jī)上使用

6、試件尺寸：滿足直徑150mm×300mm的圓柱體標(biāo)準(zhǔn)試件(或直徑100mm×200mm非標(biāo)準(zhǔn)試件)

1、試件采用邊長為150mm的立方體標(biāo)準(zhǔn)試件，每組3個(gè)試件。

2、試驗(yàn)機(jī)與試件之間采用鋼制弧形墊條。在鋼制墊條與試件之間應(yīng)墊以木質(zhì)三合板墊板，木質(zhì)三合板墊板的要求:寬15-20mm，厚3-4mm。兩種墊條(板)的長度均應(yīng)不小于試件的邊長，木質(zhì)墊板不得重復(fù)使用。

3、試驗(yàn)步驟

(1)檢查試件外觀，并測量尺寸。

(2)在成型時(shí)的頂面和底面劃出劈裂面的位置。

(3)安放試件、弧形鋼制墊條及木質(zhì)墊板。試件的軸心應(yīng)對準(zhǔn)試驗(yàn)機(jī)下壓板的中心，墊條應(yīng)垂直于試件成型時(shí)的頂面。

(4)加載:當(dāng)試件的抗壓強(qiáng)度低于30Mpa時(shí)，加載速度取0.02-0.05MPa/s,當(dāng)試件的抗壓強(qiáng)度等于或高于30MPa時(shí)，應(yīng)取0.05-0.08MPa/s。當(dāng)試件臨近破壞、變形迅速增長時(shí)，應(yīng)停止調(diào)整試驗(yàn)機(jī)油門，直至試件破壞。記錄大荷載，準(zhǔn)確至0.01MPa。

滄州億軒試驗(yàn)儀器有限公司——是集科研、開發(fā)、制造、經(jīng)營于一體，的工程試驗(yàn)儀器專業(yè)制造實(shí)體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營混凝土鉆孔取芯機(jī)、水泥抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)、砼混凝土儀器、水泥試驗(yàn)儀器、砂漿試驗(yàn)儀器、泥漿試驗(yàn)儀器、土工試驗(yàn)儀器、瀝青試驗(yàn)儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗(yàn)儀器、壓力試驗(yàn)機(jī)養(yǎng)護(hù)室儀器及實(shí)驗(yàn)室耗材等上百種產(chǎn)品。 在以雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)在強(qiáng)化自主開發(fā)的同時(shí)，積極采用國內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，科研單位的協(xié)作互補(bǔ)，以實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點(diǎn)，在交通部、建設(shè)部及科研所專家們的指導(dǎo)下，產(chǎn)品不斷完善，不斷更新。